制造『服务』

文：《赢》37期

作者：鼎捷软件 | 发布时间：2013-09-16 14:50:01

　　在过去的20年里，产品是稀缺资源，产品制造是经济的核心；如今，消费者成为稀缺资源，创新和服务逐渐成为整个社会经济的价值核心。在这场服务型制造的变革中，装备制造业紧随消费电子后，成为转型的主力军。

　　“制造服务化是‘大制造’的概念。”北京市云制造平台与服务工程技术研究中心技术委员会主任张霖教授表示，在这一趋势下，未来企业将从以产品为中心的制造业向服务增值延伸，不再是单一的产品提供者，而是集成的服务提供商。从经济学的基本原理来说，就是将传统制造环节向“微笑曲线”的两端延伸，围绕制造业生产过程中的前端和后端业务，开展专业服务活动。其根本目的在于提高产品附加值，因为贯穿于生产全过程的制造服务业所创造的价值，将超过实物生产本身所创造的价值。服务型制造涉及产品生命的整个周期，从需求论证到设计，从生产到销售，从维护到报废，而制造活动空间范围也从企业内部转移到企业与企业之间，行业与行业之间。

　　服务型的制造企业能更好地体现差异化竞争，创造利润，锁定顾客。据不完全估算，对于生命周期较长（5～10年）的产品而言，这种服务型制造可带来的收益将是产品型制造的10倍。

　　转型的支点

　　阿基米德说过，给他一个支点，他就能撬动地球。那么生产型制造企业转型服务的“支点”在哪里呢？

　　从国际上的成功经验来看，制造服务业已成为引领制造业产业升级和保持可持续发展的重要力量。很多知名的跨国企业集团，如IBM（国际商业机器公司）、GE（通用电气公司）、NIKE（耐克）、ROLLS-ROYCE（罗尔斯－罗伊斯航空发动机公司）、米其林轮胎等，都已成功转型。从中文名称不难看出，它们原来的主营业务集中在制造业领域，但当前都已实现由传统制造向制造服务业的转型。

　　其中，尤以IBM和ROLLS-ROYCE案例的特征较为突出。IBM曾经仅是硬件制造商，并一度面临经营危机，但经过十余年的业务整合，现已成功转型为全球较大的“提供硬件、网络和软件服务的整体解决方案供应商”；而ROLLS-ROYCE是著名的发动机公司，是波音、空客等大型飞机制造企业的供货商，但ROLLS-ROYCE并不直接向他们出售发动机，而以“租用服务时间”的形式出售，并承诺在对方的租用时间段内，承担一切保养、维修和服务。这就意味着，发动机一旦出现故障，不是由飞机制造商或航空公司来修理，而是由发动机公司派驻在每个大型机场的专人负责修理。ROLLS-ROYCE通过改变运营模式，扩展发动机维护、发动机租赁和发动机数据分析管理等服务，用服务合同绑定用户，增加了服务型收入。目前ROLLS-ROYCE民用发动机订单有80%都含有服务协议，服务收入达到公司总收入的55%以上。

　　因此，这也就衍生出了制造业向服务转型的一种主要模式--核心技术服务化。企业的主营业务并非简单制造，而是向“制造－服务”转型，依托制造提供集成化的产品服务和系统集成解决方案。NIKE、米其林等行业大鳄，则通过产业链重组，逐渐将企业的经营重心从加工制造转向诸如提供流程控制、产品研发、市场营销、客户管理等生产性服务，由制造企业转型为服务提供商。

　　对此，张霖教授表示生产型制造向服务型制造的转变取决于两个层面：一是企业是否有支撑可服务化的核心技术\资源\产品，并能够迅速精准转化；二是围绕现有产品，通过强化服务，提高销量。他特别指出，服务型制造是一个大制造的概念，它涵盖企业运营的各个环节，而且是跨企业，跨行业的，所以智能、高效的协作和资源整合调配必不可少，而这离不开信息化的手段。他认为，理想中的制造业向服务转型的样本应该是“制造即服务”的模式，即通过共享制造资源和制造能力的公共服务平台，将巨大的社会制造资源池连接在一起提供各种制造服务，实现制造资源与服务的开放协作、社会资源高度共享，企业用户无需再投入高昂的成本购买加工设备等资源，便可随时随地获得自己需要的制造能力。与此同时，制造企业也均可向平台提供本企业多余或闲置的制造资源和能力，来获取利润。

　　从云制造到云服务

　　信息技术与制造技术在研发设计、生产过程、企业管理、产品流通和采销渠道等各个环节上的融合，促进了制造企业服务环节的发展。因此，信息化的确是一个重要支点。而在装备制造业领域，包括沈鼓集团在内的一些企业，利用云技术促使企业向服务型制造转型，在实现集约化，迈向全球价值链高端的道路上已先行做了有益的尝试。

　　近30年，沈鼓集团一直坚持走工业信息化的发展道路，不断在信息化和工业化融合过程中灵活求变。目前，沈鼓集团已将信息化建设上升到企业管理和发展的战略高度上，利用掌握的先进信息技术与制造业管理经验，建立了ERP管理信息化、CAX/PDM工程信息化的企业应用系统和以研发设计及应用为终端的用户应用界面等，并以物料编码系统应用为主线，实现了PDM/CAPP/ERP三大系统的集成，完成了业务流程与系统功能的融合，为新沈鼓集团提供了集成研发设计、生产制造、经营管理的一体化企业信息化应用平台，从而不断提高企业生产、经营、决策的效率和管理水平，降低制造和运营成本，提升经营效益和核心竞争力。凭借突出的信息化管理，沈鼓已不容质疑地成为国内机械行业领军企业。

　　现在，沈鼓又瞄上了两化融合的重要引擎-云计算。按照《沈阳云制造平台建设规划》的方案构想，沈阳云制造基地建设分两步：首先以目前沈鼓集团位于沈阳经济开发区的厂区内的中心机房作为沈阳云制造平台的一期建设基地，建立符合沈阳装备制造业现状的云计算平台。之后，随着沈鼓集团总部基地建设和沈鼓集团营口新区建设的进程，完成信息系统的复制和拓展，构建一个可面向集团、跨地域的云制造平台。目前，在由国家发改委、国家工信部共同组织安排的“2012年产业振兴和技术改造专项”的申报中，沈鼓云制造平台项目已由辽宁省经信委向国家推荐申报。

　　“沈鼓云制造平台在沈鼓两化融合成果和企业IT技术优势的基础上，以沈鼓中心机房、网络、硬件平台、ERP等标准管理系统和专业应用软件为基础条件，将集团内部的设计研发、工程应用、经营管理、生产制造等应用软件加以整合，建立在线应用平台，用信息化实现专业化运维，提升整体服务水平。”沈阳鼓风机集团股份有限公司信息总监马绍奎表示，云制造平台建设，将快速有效地整合各子公司当前的信息化难题，使之成为沈鼓集团技术研发创新与生产经营管理活动的先进平台。

　　沈鼓云制造可总结为两个平台和一种模式，即应用平台、支撑平台和商业服务模式。应用平台包括计算、制造、管理和服务等功能，具体内容包括：建立设计研发软件的计算云平台、建立生产制造的制造云平台、建立经营管理云平台以及建立远程监控服务云平台。支撑平台是在沈鼓中心机房、网络、服务器等基础上，利用虚拟技术建立符合“云”应用要求的资源优化共享的硬件平台。商业服务模式则是根据集团“云”应用方式的转变，建立沈鼓乃至沈阳市信息化应用的全新商业模式。

　　马绍奎认为，云制造为制造业信息化提供了一种崭新的理念与模式，下一步企业会在沈鼓“云制造”取得经验的基础上，搭建面向中小企业的公共服务平台，提供包括产品设计、工艺、制造、采购和营销业务等服务，以及信息化、产品、解决方案、应用案例等资源，助力中小企业发展。

　　当然，云制造并不仅仅意味着云计算技术在生产制造过程中的应用，它无疑有着更为丰富的含义。云制造深度融合了以云计算和物联网为代表的新兴信息技术和现有制造技术，使已有的信息化制造系统在企业产品研制全生命周期活动中的三要素（组织、管理、技术）及信息流、物流、资金流、知识流、服务流的集成优化等方面得到大幅度加强和质的提高。可以说，依托“制造即服务”理念的云制造是制造业信息化发展的新模式，也是推动服务型制造尽早实现落地的有效手段。

　　--本文作者为《中国信息化》栏目主编，中国信息化研究中心资深分析师

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